牽引設(shè)備調(diào)車絞車
調(diào)車絞車適用于煤礦、洗煤廠、電廠、水泥廠、港口等鐵路列車運(yùn)輸場(chǎng)所裝卸貨物時(shí)調(diào)度列車。該絞車為無(wú)機(jī)繩摩擦式傳動(dòng),與導(dǎo)向輪、托滾、壓滾、滑車等輔機(jī)配套組成列車系統(tǒng)。調(diào)車絞車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)正反雙向重載牽車。
1、絞車由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器以及摩擦輪等幾部件分組成。電機(jī)采用雙速或變頻電機(jī),配以變頻電控柜,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)變速,重載時(shí)采用低速恒扭矩啟動(dòng)、頻率在5~50H范圍內(nèi)可調(diào),空載時(shí)采用高速恒功率運(yùn)行、使絞車運(yùn)行速度快、效率高、頻率在50~80Hz范圍內(nèi)可調(diào)。減速器采用雙圓弧齒輪傳動(dòng),具有傳動(dòng)比大、體積小、傳動(dòng)效率高、噪音低、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。電機(jī)與減速器之間采用帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器,制動(dòng)器為手動(dòng)、自動(dòng)2用,使制動(dòng)更安全可靠。摩擦輪采用高牌號(hào)鑄鋼件,機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨性能好、使用壽命長(zhǎng)。摩擦輪與減速器輸出軸采用脹套聯(lián)系,安裝拆卸方便。
2、絞車主機(jī)用鋼絲繩與輔機(jī)連成牽車系統(tǒng),輔機(jī)包括導(dǎo)向輪、壓滾、托輪、滑車、支持輪、重垂、重垂架等配件。鋼絲繩在主機(jī)摩擦輪上纏繞四圈后穿過導(dǎo)向輪、壓滾、滑車,兩頭固定。托滾放置在鋼絲繩下方起襯托作用,重垂通過支架輪將滑車張緊,使鋼絲繩始終有一定的張緊力,保證鋼絲繩在摸查輪上產(chǎn)生足夠大的摩擦力,以拉動(dòng)整列車火車。